quarta-feira, 13 de maio de 2009

Os principais lançamentos fora-de-estrada da Yamaha desde a implantação da marca no Brasil

Yamaha TT 125

Julho de 1979 a dezembro de 1984
A Yamaha lançou a primeira motocicleta
trail brasileira e abriu caminho para o
gênero no País. Os diferenciais eram os
amortecedores superdimensionados,
com maior curso e resistência, e um
garfo dianteiro mais longo.





















Yamaha DT 180


Outubro de 1981 a 1983
Entre as vantagens da DT 180, nome
mudado para DT 180 Super, estavam
o motor monocílindrico 2 tempos,
a suspensão traseira tipo Monocross,
o chassi berço duplo e o sistema YEIS
(Yamaha Energy Induction System).















Yamaha DT 180S
Outubro de 1982 a junho de 1984
A saga da
motocicleta mais
autêntica e conhecida do mundo
fora-de-estrada continuou
com a versão equipada com

câmbio de 5 velocidades
e sistema elétrico 6 volts.

Yamaha MX 180L

Julho de 1983 a setembro de 1986
O sucesso natural da DT fez com
que o mercado ganhasse mais
um modelo: a MX 180L, primeira

motocross fabricada no País.

Yamaha DT 180L
Julho de 1984 a novembro 1984

A versão com sistema elétrico de
12 volts e câmbio de 6 velocidades
ma
nteve o modelo na lista das
preferências nacionais.























Yamaha DT1
80N
Janeiro de 1985 a dezembro de 1985
Nessa versão, a DT ganhou tanque de
combustível do tipo ''vulcão''.


Yamaha DT 180Z
Janeiro de 1987 a abril de 1997
Co
m visual moderno, agressivo e
arrojado, a DT assegurou a tradição
de ser a grande campeã de
vendas da Yamaha.



















Yamaha XT600Z Ténéré

Fevereiro de 1988 a maço 1993
Homenageando o grandioso Deserto
do Ténéré, esta ''big'' on-off saciou
o desejo de aficionados da categoria


Yamaha DT200

Outubro de 1991 a dezembro de 1998
O modelo foi o primeiro
on-off com motor 2 tempos
e refrigeração líquida. Outras

novidades: freio a disco na
roda diantei
ra, suspensão
traseira New Link Monocross
e pneus de maior aderência.

Yamaha DT 180
1992
Modelo produzido exclusivamente para
o mercado externo, levando o nome
DT a fazer sucesso em países como
Estados Unidos, Canadá e Alemanha.
















Yamaha XT600Z

Janeiro de 1992 a abril de 1993
A segunda fase da ''Rainha dos Ralis''
chegou com carenagem semelhante ás
motocicletas que enfrentavam o
Paris-Dakar. O farol duplo e o tanque
com maior capacidade ditavam o
estilo aventureiro.



















Yamaha DT180

Janeiro de 1993 a outubro de 1997
A DT voltou com as mesmas qualidades
e atributos que a tornaram uma
verdadeira líder de vendas,
permanecendo apenas o nome de
''batismo'' - os ''sobrenomes'' Z, N, S
foram excluídos.













Yamaha RT180

Janeiro a junho de 1998
Considerada uma versão mais light
da DT, a RT 180 era comercializada em
países como Estados Unidos e Canadá
e se adaptou para atender ao mercado
externo de competições.

Yamaha Serrow XT 225
De 1992 a 1993
Precursor da XT 225, este modelo foi
criado para ultrapassar as trilhas de
regiões montanhosas como as do
Canadá, da Europa e do Japão.
A versao , importada, foi bem aceita.

Yamaha XTZ 750 Super Ténéré
Janeiro de 1993 a agosto de 1998
O estilo ''big'' da XTZ 750 motivou os
usuários brasileiros da XT 600z a
evoluírem para este modelo, equipado
com motor bicilíndrico de 749 cc,
4 tempos e carenagem integral.

















Yamaha XT 600E

Abril de 1993 a 1997
Ganhadora de quatro prêmios ''A
Melhor Trail do Brasil'', a XT 600E era
equipada com motor monocilíndrico de
595cc, 4 tempos, cabeçote de
4 válvulas e parida elétrica.

Yamaha DT 200R
Dezembro de 1993 a novembro de 2000
A DT200R tinha o objetivo de
atender os amantes de prática radicais

que também necessitavam da
motocicleta como véiculo de
transporte próprio. Para tanto, o
modelo foi equipado com tanque de
náilon, assento prolongado e aros
de alumínio, entre outras mudanças
técnicas e de design.


















Yamaha XT 225

Janeiro de 1997 a 2005
Partida elétrica, freio dianteiro
a disco, suspensão traseira com
amortecedor pressurizado a gás e
tanque de náilon foram alguns dos
itens que transformaram a XT 225 -
primeira motocicleta on-off road
de pequena e média cilindrada de
4 tempos produzida pela Yamaha do
Brasil - em sucesso.
















Yamaha XTZ 125 K

Setembro de 2002
Em 2002, foi a vez da XTZ 125 K
(partida pedal) e da XTZ 125 E
(partida elétrica), que tiveram design e
concepção voltados para o uso misto:
a moto era mais leve e apresentava
excelente comportamento, tanto
para uso no asfalto quanto na terra.


















Yamaha TT-R 125

2004
A Yamaha TT-R 125 passou a ser
fabricada exclusivamente no Brasil,
com modificações nos grafismos e
no posicionamento da mangueira
do respiro do tanque de combustível

em relação á versão japonesa.


Yamaha TT-R 230
2004

Concebida para exportação a
TT-R 230 inaugurou uma nova
categoria de motocicleta para o
lazer ou competição, tendo como
características a alta performance e
robustez para a prática do off road.



















Yamaha XT 660R

2005
A XT 660 tornou-se um dos modelos
da Yamaha com mais adeptos dos
''big'' trail monocilíndricos. Ganhou
Sistema Yamaha de Injeção
Eletrônica e novas tecnologias.